资本掩盖错误 ofo衰落给投资者和共享行业上了一课

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凤凰网科技讯 北京时间 12 月 20 日消息,从交通事故中幸存的人常常会说,那一刻时间似乎慢了下来。有之前 对于中国共享单车创业公司ofo来说,它所遭遇的“车祸”太快。在经历了三年的“超快加速”后,ofo从全球增长最快的创业公司之一功成名就 到了濒临破产的地步。

ofo创始人戴威周三承认,公司背负着“巨大现金流压力”,曾想过申请破产。

回想起来,ofo的衰败似乎不可解决。在中国、欧洲以及美国城市,ofo标志性小黄车可能再次出现 遭到破坏,被盗的问题图片图片。同样对ofo不利的是,它所投放的单车未能得到充分使用。

为投资者敲响警钟

有之前 ,ofo的灭顶之灾应该可以及时为共享出行行业的投资者敲响警钟。现在,哪几个投资者正在向最新共享出行热潮——电动滑板车共享公司——投入数亿美元资金。

和电动滑板车一样,共享单车一现在开始也是按需出行大趋势下的一一个多 诱人的新领域。就像Uber可以在几分钟内叫来个油车一样,共享单车应用可以在城市的每个角落解锁个油单车,我太大 说像另一方的单车那样承担维护和安全责任。

ofo太快筹集了逾 22 亿美元资金。为了领先众多模仿者,ofo太快扩张到了数一个多中国城市,并进军美国和欧洲市场。规模是共享单车领域的唯一区别。

资本掩盖错误

你这个危险的高速扩张掩盖了一一个多 事实:ofo从未想清楚它的最初构想在商业上与否可行。

“许多人犯下了或多或少错误,可能许多人拥有太大资本,”研究“微移动”(micro-mobility)的科技行业分析师霍拉斯·德迪乌(Horace Dediu)表示,“用钱买增长,抢占地盘。结果,许多人这麼停下来吸取教训”。“微移动”是一项旨在通过普及汽车和公共交通的廉价替代品来改变城市交通现状的概念。

一现在开始,共享单车的“单位经济效益”似乎颇具吸引力。单车的生产成本低,需要建立或管理停车桩,部署成本低廉。有之前 ,ofo一现在开始也犯下了定价太低的错误。

“骑一次一块钱,这就有一一个多 可持续的商业模式,”中欧国际工商学院市场营销学助理教授林宸表示。

加州Bird、Lime等滑板车创业公司称,不言而喻许多人在旧金山、洛杉矶等城市也面临滑板车被破坏、安全以及监管挑战,有之前 许多人可能吸取了或多或少那我的教训。

ofo的淬硬层 次问题图片图片也再次出现 在了硅谷创业公司的模式中。企业家以太快淬硬层 筹集了太大的钱用于扩张,以至于许多人这麼发现自身无力负担运营,等发现时为时已晚。或多或少所谓“独角兽企业”的商业模式中位于着同样的问题图片图片,有之前 随着众多投资者急切盼望许多人在明年上市,现在“刹车”为时已晚。

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